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澳門關(guān)閘邊檢大樓建造項(xiàng)目是澳門回歸以來特區(qū)政府第一個(gè)大型公共項(xiàng)目，建筑平面呈扇形，占地面積38,000平方米，總建筑面積34,600平方米。其中：主樓總建筑面積17,880平方米，分上下兩層，設(shè)計(jì)通關(guān)人流量為每天30萬人次，日處理車輛通關(guān)2.4萬輛次。工程內(nèi)容包括樁基礎(chǔ)、鋼筋砼主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)及金屬屋面系統(tǒng)、幕墻系統(tǒng)、建筑裝修、道路工程、填海工程、給排水系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、升降機(jī)及自動(dòng)扶梯、電力供應(yīng)系統(tǒng)、電話及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、廣播及音響系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。建造項(xiàng)目于2001年12月開工，2003年12月竣工。
隨著澳門社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展及內(nèi)地“自由行”政策的進(jìn)一步開放，加上澳門CEPA（內(nèi)地與澳門關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排）等因素，過關(guān)人員與日俱增，原設(shè)計(jì)通關(guān)能力已無法滿足大量旅客出入境需要。為此，澳門特區(qū)政府于2008年展開大規(guī)模擴(kuò)建工程，主要涉及主樓的擴(kuò)建和東、西兩側(cè)行車道的改建工作，主樓擴(kuò)建后建筑總面積增至23,120平方米，增加通關(guān)設(shè)施及配套機(jī)電系統(tǒng)等，擴(kuò)建后出入境柜臺(tái)和自動(dòng)過關(guān)系統(tǒng)大幅度增加，人流通關(guān)能力增至每天50萬人次。擴(kuò)建項(xiàng)目于2008年5月開工，2010年3月竣工。
關(guān)閘邊檢大樓建造及擴(kuò)建工程都在不影響既有邊檢大樓正常運(yùn)作，確保來往澳門旅客和車輛順利通關(guān)的前提下進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)與既有邊檢大樓諸多功能區(qū)域及公眾區(qū)域交叉在一起，施工組織和協(xié)調(diào)難度尤為突出。項(xiàng)目實(shí)施中注重新技術(shù)（環(huán)保工藝）推廣應(yīng)用，包括大跨度弧形金屬屋面板、靜壓預(yù)應(yīng)力管樁工藝、環(huán)保拆除工藝，在澳門特區(qū)政府工程中開辟了環(huán)保拆除先河。自投入以來，經(jīng)歷了多次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨等惡劣天氣的考驗(yàn)，也承受了節(jié)假日多次出入境旅客爆棚等超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從未因工程質(zhì)量問題對(duì)公眾安全構(gòu)成影響，也從未因質(zhì)量問題對(duì)出入境檢驗(yàn)、旅客通關(guān)造成影響。
該項(xiàng)目榮獲2014-2015年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（境外工程），2009-2010年度港澳特區(qū)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)三十年港澳臺(tái)地區(qū)經(jīng)典標(biāo)志工程。
澳門關(guān)閘邊檢大樓全景圖
澳門關(guān)閘邊檢大樓門樓南立面
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